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"Fluence Z.E. Concept est une véritable voiture familiale
destinée aux clients qui souhaitent de l’espace et du
style."
Carlos Ghosn
Le style de Fluence Z.E. Concept conjugue les codes de la
passion automobile avec la touche identitaire associée aux
véhicules électriques Renault.
Fluence Z.E. Concept affiche une silhouette dynamique
soulignée par une ligne de carre fluide, qui court des
optiques avant vers les épaules de la voiture. Avec une
longueur de 4 820 mm, des voies larges et bien équilibrées
(1 672 mm) et de belles proportions, Fluence Z.E. Concept
est une voiture statutaire et élégante.
Renault Fluence: Luxe, calme et ... économie d'énergie
L’intérieur de Fluence Z.E. Concept est accueillant et
raffiné : des lignes fluides, des matières souples et
douces, une ambiance tamisée. Les passagers sont
confortablement installés dans quatre sièges enveloppants,
en cuir clair. Les pieds reposent sur un tapis en gel
translucide bleu clair.
100% électrique, Fluence Z.E. Concept se déplace grâce au
moteur situé au niveau du train avant et à la batterie
Lithium-ion positionnée entre la banquette arrière et le
coffre. Les designers et les ingénieurs Renault ont
travaillé main dans la main afin de concevoir un véhicule
sûr et pratique, permettant d’accueillir une batterie
suffisamment grande pour garantir une bonne autonomie (160
km), tout en maintenant un volume de coffre qui réponde aux
besoins d’une famille (327 dm3).
La technologie au service de l'environnement
Respectueux de l’environnement, Fluence Z.E. Concept ne
l’est pas uniquement parce qu’il roule à l’électricité. La
voiture dans son ensemble a été conçue afin d’optimiser la
gestion de l’énergie :
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Les cellules photovoltaïques
permettent de subvenir à une partie des besoins en
énergie des différentes prestations, afin de soulager la
batterie ;
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Les projecteurs fonctionnent à
l’aide de diodes électroluminescentes de haute
performance offrant un rapport efficacité / consommation
d’énergie au meilleur niveau ;
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La climatisation est tri-zone, pour
un réglage au plus juste pour les deux places avant et à
l’arrière. Elle dispose par ailleurs d’une animation
lumineuse dans les sorties d’air : bleu pour l’air froid
et rouge pour l’air chaud ;
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Un travail spécifique sur
l’aérodynamique a permis d’améliorer le taux de
pénétration dans l’air : la forme fuselée des
rétroviseurs à caméra intégrée, le soubassement
complètement caréné finissant par un diffuseur d’air ou
bien la forme hélicoïdale des jantes ;
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Les pneumatiques Michelin sont à
faible résistance au roulement.
(Source: www.renault.fr)
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Emissions Co2
